ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି। ଏହାର ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଏହାକୁ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ କରିଥାଏ।ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର 30,000 ରୁ ଅଧିକ ନୂତନ ଚାର୍ଜର ଯୋଡା ଯାଉଛି।NACS ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ପୂର୍ବରୁ 161,000 ରୁ ଅଧିକ ସାର୍ବଜନୀନ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ଏଥିରେ 1,803 ଟି ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜର ସ୍ଥାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।ପ୍ରାୟ 98% ନୂତନ EV ଏବେ NACS ସହିତ କାମ କରେ।ଏହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ମୁଖ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଅଟୋ ନିର୍ମାତା, ନେତା ଏବଂ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଏକାଠି କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମସ୍ତ EV ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ
- ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ NACS ମୁଖ୍ୟ EV ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏଠାରେ 161,000 ରୁ ଅଧିକ ସାର୍ବଜନୀନ ଷ୍ଟେସନ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି।
- NACS ପ୍ଲଗ୍ ଛୋଟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ। ଏହା ବୟସ ନିର୍ବିଶେଷରେ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସହଜ କରିଥାଏ।
- NACS ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାର୍ଜ କରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଟେସଲାର ବଡ଼ ସୁପରଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରି କମ୍ ଅପେକ୍ଷା ଏବଂ ସହଜ ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା।
- ଅଟୋ ନିର୍ମାତା, ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ସରକାର ଏକାଠି କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବାରେ ଏବଂ NACS ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।
- NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସହଜ ହେବ। ଏହା ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ବାଛିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।
ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ (NACS) କୁ ବୁଝିବା
NACS ବନାମ CCS ଏବଂ CHAdeMO
ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ (NACS) EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି। ଏହା ଛୋଟ ଏବଂ CCS କିମ୍ବା CHAdeMO ଅପେକ୍ଷା ଭଲ କାମ କରେ। NACS AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସମାନ ପିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା କନେକ୍ଟରକୁ ଛୋଟ କରିଥାଏ କିନ୍ତୁ ତଥାପି ବହୁତ ଉପଯୋଗୀ କରିଥାଏ। ଏହାର ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ କରିଥାଏ।
NACS ମଧ୍ୟ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରେ। CCS 350 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ NACS 250 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ। ଉଭୟ 30 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ EVକୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ। ଗତି ଆପଣଙ୍କ କାରର ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। NACS ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା Teslaର ସୁପରଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କ, CCS କିମ୍ବା CHAdeMO ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଖୋଜିବା ସହଜ।
ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ | ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ | ଭୋଲଟେଜ ସୀମା | ଚାର୍ଜିଂ ଗତି (୦-୮୦%) |
---|---|---|---|
NACS | ୨୫୦ କିଲୋୱାଟ | ୫୦୦ ଭୋଲ୍ଟ | 30 ମିନିଟରୁ କମ୍ |
ସିସିଏସ୍ | ୩୫୦ କିଲୋୱାଟ | ୧,୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ | 30 ମିନିଟରୁ କମ୍ |
NACS ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ
NACS କନେକ୍ଟରଟି ନିରାପଦ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ। ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଏକ ବାୟୋନେଟ୍-ଶୈଳୀର ଯନ୍ତ୍ର ସାହାଯ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଲକ୍ ହୁଏ। ଏହା AC ଚାର୍ଜିଂ (277 ଭୋଲ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂ (500 ଭୋଲ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)କୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା ଏହାକୁ ଅନେକ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ କରିଥାଏ।
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
- ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସଫର ପାଇଁ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ପିନ୍।
- ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ଭୂମି ପିନ୍।
- କାର ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପିନ୍।
ODU TURNTAC ଡିଜାଇନ୍ କନେକ୍ଟରକୁ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ କରିଥାଏ। ଏହାର ଆକୃତି କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ଏବଂ ଅନପ୍ଲଗ୍ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ଘରେ କିମ୍ବା ରାସ୍ତାରେ ଭଲ କାମ କରେ।
NACS ଚାର୍ଜିଂ କିପରି କାମ କରେ
NACS ଚାର୍ଜିଂ ସରଳ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ। ପ୍ରଥମେ, ଆପଣଙ୍କର EV ର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଖୋଲନ୍ତୁ। ତାପରେ, କନେକ୍ଟରକୁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତୁ। ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରେ ଯେ AC କିମ୍ବା DC ପାୱାର ସହିତ ଚାର୍ଜ କରିବା ସୁରକ୍ଷିତ କି ନାହିଁ।
ପାଦେ | କଣ ହୁଏ |
---|---|
ଅଧିବେଶନ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | EV ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟକୁ ସହଜରେ ଖୋଲନ୍ତୁ। |
କନେକ୍ଟର୍ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରାଯାଉଛି | AC କିମ୍ବା DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଏହାକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। |
ଦେଖିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା | ଅଗ୍ରଗତି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ହୋଇଗଲେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ। |
ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଗତି ଦେଖିପାରିବେ ଏବଂ ସମାପ୍ତ ହେଲେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଅନପ୍ଲଗ୍ କରିପାରିବେ। ଏହି ସହଜ ପ୍ରକ୍ରିୟା NACS କୁ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ ଯେଉଁମାନେ ଏକ ସରଳ ଅଭିଜ୍ଞତା ଚାହାଁନ୍ତି।
EV ଚାର୍ଜିଂ ଶିଳ୍ପରେ NACS ର ଲାଭ
ଛୋଟ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
NACS ଏହାର ଛୋଟ ଏବଂ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା। ଏହାର ଛୋଟ ପ୍ଲଗ୍ CCS କିମ୍ବା CHAdeMO ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ଥାନ ବଞ୍ଚାଏ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। ଏହା ସବୁ ବୟସର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ।
କନେକ୍ଟରଟି ଏକ ବାୟୋନେଟ୍-ଶୈଳୀର ଯନ୍ତ୍ର ସାହାଯ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଲକ୍ ହୁଏ। ଖରାପ ପାଗରେ ମଧ୍ୟ ଆପଣ ଏହାକୁ ସହଜରେ ପ୍ଲଗ୍ କରିପାରିବେ। ଏହାର ଦୃଢ଼ ଡିଜାଇନ୍ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଥାଏ ଏବଂ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ। ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ NACS କୁ ଘର ଏବଂ ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଉତ୍ତମ କରିଥାଏ।
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ କମ୍ ଅପେକ୍ଷା
NACS EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରେ, ତେଣୁ ଆପଣଙ୍କୁ କମ୍ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ। Teslaର ସୁପରଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ, NACS ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେରିକାରେ 62% ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ତିଆରି କରନ୍ତି। ପ୍ରାୟ 20,000 ସୁପରଚାର୍ଜର ସହିତ, ଆପଣ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଜାରି ରଖିପାରିବେ। ଏହି ନେଟୱାର୍କ ଆପଣ ଯେଉଁଠାରେ ଯାଆନ୍ତି ସେଠାରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହେଉଛିଏବେ କମ୍ ସମସ୍ୟା। ୨୦୨୨ ମସିହାରେ, ଏହା ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ଏହା କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଗଲା। NACS ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉନ୍ନତି ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମାଧାନ କରୁଛି। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ ଭ୍ୟାନ୍ ଗୁଡ଼ିକରେ ଡିଜେଲ୍ ଭ୍ୟାନ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଡାଉନଟାଇମ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ କାମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଅନେକ EV ସହିତ କାମ କରେ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ
NACS ଅନେକ EV ସହିତ କାମ କରେ, ଯାହା ଏହାକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଉପଯୋଗୀ କରିଥାଏ। ଏହା CCS ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ISO 15118 ପ୍ରୋଟୋକଲ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଯେକୌଣସି EV ମଡେଲ ପାଇଁ ଚାର୍ଜର ଖୋଜିବା ସହଜ କରିଥାଏ।
NACS ମଧ୍ୟ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ। ଏହା ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ EVକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ଏକ ସବୁଜ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଟେସଲାର ବଡ଼ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା
ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଆଜି ସର୍ବୋତ୍ତମ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଏହାର 20,000 ରୁ ଅଧିକ ସୁପରଚାର୍ଜର ଅଛି। ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ଚାପ ବିନା ଦୂର ଯାତ୍ରା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ରଖାଯାଇଛି। ନେଟୱାର୍କଟି ସହଜତା ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ, ଯାହା EV ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ସରଳ କରିଥାଏ।
ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜର୍ସ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ଅଛନ୍ତି। ସେମାନେମୋଟାମୋଟି 649 ସ୍କୋର କରିଛିଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ 484। ଏହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ସେମାନେ ଉପଭୋକ୍ତା ଖୁସି ପାଇଁ କେତେ ଯତ୍ନବାନ। ଅଟୋ-ପେ ଏବଂ ସହଜ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ଭଳି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସରଳ କରିଥାଏ। ଆପଣଙ୍କୁ ଆପ୍ସ କିମ୍ବା କାର୍ଡର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ - କେବଳ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ। ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ବଞ୍ଚାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର ରାସ୍ତାରେ ଫେରାଇ ଆଣେ।
ନର୍ଥ ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ଟେସଲାର ନେଟୱାର୍କକୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହାର ଛୋଟ ଆକାର ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ କାମ କରିଚାଲିଥାଏ। କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଣ-ଟେସଲା EV ନେଟୱାର୍କକୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ। ଅଧିକ କାର ନିର୍ମାତା NACS ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାରୁ, ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ। ଏହା ଶୀଘ୍ର ଅଧିକ EV ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ଖୋଲା ହୋଇପାରେ।
ଟେସଲା ନୂତନ ଧାରଣା ଏବଂ ଏହାର ନେଟୱାର୍କ ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ। ଏହା EV ଜଗତ ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରେ। ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବାଛିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ କମ୍ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ତମ EV ଅଭିଜ୍ଞତା।
NACS ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ
ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଉନ୍ନତିକରଣ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଖର୍ଚ୍ଚ
NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ମହଙ୍ଗା। ନୂତନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ 350 kW NACS ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ $140,000 ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ। ଏହା ଶୀଘ୍ର ଅଧିକ ଚାର୍ଜର୍ ଯୋଡ଼ିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ। ପୁରୁଣା ଚାର୍ଜର୍ଗୁଡ଼ିକୁ NACS ରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ଶସ୍ତା, ପ୍ରତ୍ୟେକ $200 ରୁ $500 ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। କିନ୍ତୁ ଏଥିପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସତର୍କ ଯୋଜନା ଏବଂ ଟଙ୍କା ଆବଶ୍ୟକ।
ଅନେକ ଲୋକ ଏବେ ବି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇପାରୁନାହାଁନ୍ତି। ଯେଉଁ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଘରେ ଚାର୍ଜର ନାହିଁ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା। ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜର ବିନା, ଲୋକମାନେ EV କିଣିବାକୁ ଚାହିଁବେ ନାହିଁ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରିଯିବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା, ଯାହାକୁ ରେଞ୍ଜ୍ ଚିନ୍ତା କୁହାଯାଏ, ତାହା ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଆହୁରି ଖରାପ କରିଥାଏ। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ କରିବା ହେଉଛି EVଗୁଡ଼ିକୁ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ କାମ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ।
NACS ଅଂଶ ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା
NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଟୋମେକରମାନେ କାର ତିଆରି କରିବାର ପଦ୍ଧତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସେମାନଙ୍କୁ CCS ପାର୍ଟସ ବ୍ୟବହାର ବନ୍ଦ କରି NACS ପାର୍ଟସ ବ୍ୟବହାର ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏଥିପାଇଁ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରିବା ଏବଂ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ଖୋଜିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଅଧିକାଂଶ କାର ନିର୍ମାତା 2025 ସୁଦ୍ଧା ଏହାକୁ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି।
ପ୍ରମାଣ ବର୍ଣ୍ଣନା | ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟଗୁଡିକ |
---|---|
NACS ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ପ୍ରମୁଖ OEMs | ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଅଟୋ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ CCS ରୁ NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ। |
ଭିତ୍ତିଭୂମି ଖର୍ଚ୍ଚ | ନୂତନ 350 kW NACS ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ $140,000। |
ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚ | ପୁରୁଣା ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ NACS ରେ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତି ଚାର୍ଜର ପାଇଁ $200 ରୁ $500 ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। |
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ ଚାର୍ଜର ଯୋଡାଯିବାର ଗତିକୁ ଧୀର କରିପାରେ। NACS ପାର୍ଟସ ପାଇବାରେ ବିଳମ୍ବ ହେବା ଦ୍ୱାରା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ କମ୍ ଚାର୍ଜର ଉପଲବ୍ଧ ହୋଇପାରେ। ଏହା ଫଳରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ।
ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥିର କରିବା
NACS ସବୁଠାରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ, ଏହାକୁ କଠୋର ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହେବାକୁ ପଡିବ। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି ଯେ ଏହା ନିରାପଦ ଏବଂ ଭଲ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ। ଏହି ସମୀକ୍ଷାଗୁଡ଼ିକ ଅଟୋମେକର, ଚାର୍ଜର ଅପରେଟର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
NACS କୁ ଏକ ମାନକ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ। ଅଟୋ ନିର୍ମାତା, ନେତା ଏବଂ ନୀତି ନିର୍ଦ୍ଧାରକମାନଙ୍କୁ ନିୟମ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ସହମତ ହେବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସମୟ ନେଇଥାଏ କିନ୍ତୁ ଏକ ସୁଗମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ବିନା, ଶିଳ୍ପ ଅବ୍ୟବସ୍ଥିତ ହୋଇପାରେ, NACS ଗ୍ରହଣକୁ ମନ୍ଥର କରିପାରେ।
ଟେସଲା ନନ୍-ଇଭି ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ
ଟେସଲା ନଥିବା ଇଭି ପାଇଁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ବ୍ୟବହାର କରିବା କଷ୍ଟକର। ଯଦିଓ NACS ର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି, ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ଅଟୋମେକର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ଟେସଲାର ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା। ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଅଣ-ଟେସଲା ଇଭି ଚଲାନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ NACS ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଟେସଲା ଆପ୍ ଆବଶ୍ୟକ। ଟେସଲା ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରୁଥିବାରୁ ଏହା ଗୋପନୀୟତା ଚିନ୍ତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ। କିଛି ଲୋକ ସେମାନଙ୍କର ସୂଚନା ସେୟାର କରିବାରେ ଅସହଜ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି।
NACS ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଟେସଲାର ମଧ୍ୟ କଠୋର ନିୟମ ଅଛି।ପ୍ରାୟ 40ଟି ବୈଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତାତାହା ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ନିୟମଗୁଡ଼ିକ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପାଇଁ CCS ରୁ NACS କୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ। ଏହା ସୁସଙ୍ଗତ କାର ଏବଂ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ମୁକ୍ତିକୁ ବିଳମ୍ବ କରିପାରେ।
ଆଡାପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଆଉ ଏକ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି। ସେମାନେ NACS ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଅଣ-ଟେସଲା EV ସଂଯୋଗ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତି କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରନ୍ତି। ଆଡାପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରି ଚାର୍ଜିଂକୁ ଧୀର କରିପାରେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଧିକ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ।
ପ୍ରମାଣ ବର୍ଣ୍ଣନା | ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟଗୁଡିକ |
---|---|
ଟେସଲା ଆପ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା | ଟେସଲା ନଥିବା ଇଭି ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଟେସଲାର ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଗୋପନୀୟତା ଚିନ୍ତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି। |
କଠୋର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା | ଯାନବାହାନରେ NACS ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ଟେସଲାକୁ ପ୍ରାୟ 40 ଟି ନିୟମ ଆବଶ୍ୟକ। |
ଆଡାପ୍ଟର ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ | ଆଡାପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଧୀର କରିପାରେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। |
ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ ଟେସଲା, ଅଟୋମେକର ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଦର୍ଶାଉଛି। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ସମସ୍ତ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ NACS ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ କରିବ।
NACS ଗ୍ରହଣରେ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ଭୂମିକା
NACS ପାଇଁ ଅଟୋ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଯୋଜନା
NACS ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ଅନେକ ସେମାନଙ୍କ ଯାନରେ NACS ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା ଅଂଶୀଦାର କରିଛନ୍ତି। ଏହା ସେମାନଙ୍କ କାରଗୁଡ଼ିକୁ Teslaର ବଡ଼ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଦେବ। ଏହା ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ କରିଥାଏ ଏବଂ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ମାନକ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ।
ଅଟୋମେକର୍ | ଘୋଷଣା ତାରିଖ | ବିବରଣୀ |
---|---|---|
ଆପଟେରା | ନଭେମ୍ବର 2022 | NACS ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା ଅଂଶୀଦାର କରାଯାଇଛି। |
ଫୋର୍ଡ | ମଇ ୨୦୨୩ | ଯୋଡିବ2025 ସୁଦ୍ଧା NACS ଏବଂ FordPass ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେୟ. |
ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ | ଜୁନ୍ ୨୦୨୩ | 2025 ସୁଦ୍ଧା EV ଗୁଡ଼ିକରେ କାରଖାନାରୁ NACS ପୋର୍ଟ ରହିବ। |
ରିଭିଆନ୍ | ଜୁନ୍ ୨୦୨୩ | 2025 ସୁଦ୍ଧା EV ଗୁଡ଼ିକରେ କାରଖାନାରୁ NACS ପୋର୍ଟ ରହିବ। |
ଭଲଭୋ | ଜୁନ୍ ୨୦୨୩ | 2025 ସୁଦ୍ଧା EV ଗୁଡ଼ିକରେ କାରଖାନାରୁ NACS ପୋର୍ଟ ରହିବ। |
ପୋଲଷ୍ଟାର | ଜୁନ୍ ୨୦୨୩ | 2025 ସୁଦ୍ଧା EV ଗୁଡ଼ିକରେ କାରଖାନାରୁ NACS ପୋର୍ଟ ରହିବ। |
ଟେସଲା | ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୨୩ | NACS ଏବଂ CCS1 ଉଭୟ ପାଇଁ "ମ୍ୟାଜିକ୍ ଡକ୍" ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଉଛି। |
SAE ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ | ଜୁନ୍ ୨୭, ୨୦୨୩ | NACS କୁ ଏକ ମାନକ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଛି। |
କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ମଧ୍ୟଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ମିଶିବା। ଏହି ସହଭାଗୀତାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ NACS ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ EV ମାଲିକ ହେବା ସହଜ କରିଥାଏ।
NACS ପାଇଁ ସରକାରୀ ନୀତି ଏବଂ ସମର୍ଥନ
ସରକାରୀ ନିୟମ ଏବଂ ପାଣ୍ଠି NACS କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଫେଡେରାଲ୍ ଏବଂ ରାଜ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ EV ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଟଙ୍କା ଏବଂ ନିୟମ ସ୍ଥିର କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଇନ $7.5 ବିଲିୟନ ଦେଇଛି। କାଲିଫର୍ନିଆ ଏବଂ ନ୍ୟୁୟର୍କ ଭଳି ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଚାର୍ଜିଂକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ନିଜସ୍ୱ ଯୋଜନା ଅଛି।
ରାଜ୍ୟ | ନୀତି କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ |
---|---|
କାଲିଫର୍ନିଆ | ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ: ନୂତନ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସହଜ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପେମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଉଚିତ। |
ଅପଟାଇମ୍ ନିୟମ: ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ୯୭% ସମୟ କାମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। | |
ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂ: ଗ୍ରୀଡକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଫେରାଇବା ପାଇଁ EV ଗୁଡ଼ିକର ନିୟମ ଖୋଜାଯାଉଛି। | |
ନ୍ୟୁୟର୍କ | ମେକ୍-ରେଡି ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍: ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଭବିଷ୍ୟତର EV ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। |
ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ: ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇଥାଏ। | |
କଲୋରାଡୋ | ସହଜ ଅନୁମତି: ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ। |
ଫ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଥିବା ବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଟଙ୍କା ପ୍ରଦାନ କରେ। | |
ଫେଡେରାଲ୍ | ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଇନ (୨୦୨୧): ଦେଶବ୍ୟାପୀ EV ଚାର୍ଜିଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ୭.୫ ବିଲିୟନ ଡଲାର। |
ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ ଏବଂ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର କିଣିବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରନ୍ତି।
ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏବଂ ଅଧିକ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ
NACS ଚାର୍ଜର ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସେମାନେ ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ପୁରୁଣା ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ NACS କୁ ସେମାନଙ୍କ ନେଟୱାର୍କରେ ଫିଟ୍ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରନ୍ତି। ଏହି ଟିମ୍ୱର୍କ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁଗମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ସେମାନେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ପଦ୍ଧତିକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରୁଛନ୍ତି। ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଭଳି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସରଳ କରିଥାଏ। ଏହି ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଖୁସି କରିଥାଏ ଏବଂ ବିଶ୍ୱକୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିବହନ ଦିଗରେ ଆଗେଇ ନେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ।
NACS ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରିବା
NACS ଗ୍ରହଣ ସହିତ ସମସ୍ୟା ସମାଧାନ ପାଇଁ ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ। କାର୍ ନିର୍ମାତା, ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନକାରୀମାନେ ମିଳିତ ହେଉଛନ୍ତି। ସେମାନଙ୍କର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସମସ୍ତ EV ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ, ଶସ୍ତା ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ କରାଇବା।
ଏହାର ଏକ ବଡ଼ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ଟେସଲା ଫୋର୍ଡ, ଜିଏମ ଏବଂ ଭୋଲଭୋ ସହିତ ମିଶି କାମ କରୁଛି। ଇଲେକ୍ଟ୍ରିଫାଇ ଆମେରିକା ସହିତ କାମ କରି, ସେମାନେ ନେଟୱାର୍କ ସୁସଙ୍ଗତତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତି ଏବଂ ଶସ୍ତା ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କର EVକୁ ସହଜରେ ଚାର୍ଜ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯେକୌଣସି ହେଉ।
କିଏ ଏକାଠି କାମ କରୁଛନ୍ତି | ସେମାନେ କଣ କରୁଛନ୍ତି |
---|---|
ଟେସଲା, ଅଡି, ଫୋର୍ଡ, ଜିଏମ୍, ଭଲଭୋ, ନିସାନ୍, ହୋଣ୍ଡା, ଟୟୋଟା, ବିଏମଡବ୍ଲୁ, ହୁଣ୍ଡାଇ, ଜାଗୁଆର, କିଆ, ଲେକ୍ସସ୍, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍, ମିନି, ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍, ସୁବାରୁ, ରିଭିଆନ୍ | ଉତ୍ତମ ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ଶସ୍ତା ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ Electrify America ସହିତ ସହଭାଗୀତା। |
ଇଭଗୋ | ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ପହଞ୍ଚକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ Uber, Lyft ଏବଂ GM ସହିତ ମିଶି କାମ କରିବା। |
ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଆମେରିକା | EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ କରିବା। |
ବିପି ଏବଂ ଟେସଲା | ବିପି ତାର ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଟେସଲା ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର କିଣିବା ପାଇଁ $100 ମିଲିୟନ ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛି। |
ସେଲ୍ | ୧୪୦,୦୦୦ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ୩୦୦,୦୦୦ ଅଧିକ ସଂଯୋଗ ସହିତ ଏକ ବଡ଼ ଆମେରିକାର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଚଲାଉଛି। |
EvGo ଏବଂ ChargePoint ଭଳି ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି। EvGo କମ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଅଧିକ NACS ଚାର୍ଜର ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ Uber ଏବଂ Lyft ସହିତ କାମ କରେ। ଆପଣଙ୍କ ପରି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ChargePoint Mercedes-Benz USA ସହିତ ସହଭାଗୀ ହୋଇଛି।
ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ବହୁ ପରିମାଣରେ ନିବେଶ କରୁଛନ୍ତି। BP ତାର BP ପଲ୍ସ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଟେସଲା ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର କିଣିବା ପାଇଁ $100 ନିୟୁତ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛି। 140,000 ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ସହିତ ସେଲ୍, ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ବିସ୍ତାର କରୁଛି।
ଏହି ସହଭାଗୀତାଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଶିଳ୍ପ କିପରି NACS ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରୁଛି। ଏକାଠି କାମ କରି, ସେମାନେ ଏକ ଉତ୍ତମ ଏବଂ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭବିଷ୍ୟତ ନିର୍ମାଣ କରୁଛନ୍ତି।
NACS ର ଭବିଷ୍ୟତ ଏବଂ ଏକ ଶିଳ୍ପ ମାନକ ଭାବରେ ଏହାର ସମ୍ଭାବନା
NACS ଏବଂ CCS ଏବେ ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରିବେ
ଏବେ ପାଇଁ,NACS ଏବଂ CCS ଉଭୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବEV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଟେସଲା ଏହାର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ CCS ଚାର୍ଜର ଯୋଡୁଛି। ଏହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଉଭୟ ସିଷ୍ଟମ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଏକପାଖିଆ କାମ କରିବ। CCS ଏବେ ବି ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି, ତେଣୁ NACS କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ଲାଗିବ। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଉଭୟ ମାନକ ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭର ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବେ।
NACS ଏବଂ CCS ଏବେ ବି ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରୁଛନ୍ତି। ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ NACS ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, କିନ୍ତୁ ୟୁରୋପରେ CCS ଅଧିକ ସାଧାରଣ। 2022 ମସିହାରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ବଜାରର ମୂଲ୍ୟ $3.15 ବିଲିୟନ ଥିଲା ଏବଂ ଏହା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହି ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଉଭୟ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଅଛି। ଅଟୋ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଗୋଟିଏ ବାଛିପାରିବେ।
ୱାନ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କାହିଁକି EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ
ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ରହିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାମ ସହଜ କରିଥାଏ। ଆପଣଙ୍କ କାର ସହିତ ମେଳ ଖାଉନଥିବା ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। ଫୋର୍ଡ ଏବଂ GM ଭଳି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ NACS ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ଗୋଟିଏ ମାନକ ଆଡ଼କୁ ଗତି କରୁଛି। ଅନେକ ଲୋକ EV କିଣିବାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛନ୍ତି ଯେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତNACS ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି। ଏହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ EVଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ସିଷ୍ଟମ କେତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଗୋଟିଏ ମାନକ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ସିଷ୍ଟମ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ନକରି ବଢ଼ୁଥିବା ନେଟୱାର୍କ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇପାରିବେ। ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରିଯିବା ବିଷୟରେ କମ୍ ଚାପ। ଏହା ଏକ EV ମାଲିକାନା କରିବା ସହଜ ଏବଂ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ।
NACS କୁ ସାର୍ବଜନୀନ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରିବା
NACS କୁ ମୁଖ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ କରିବା ପାଇଁ ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ। ଅଟୋ ନିର୍ମାତା, ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ନେତାମାନଙ୍କୁ ଏକାଠି କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଟେସଲା ଅଧିକ NACS ଚାର୍ଜର ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଭୋଲଭୋ ସହିତ ମିଶି କାମ କରୁଛି। ସେମାନେ NACS କୁ ଅଣ-ଟେସଲା କାର ସହିତ କାମ କରିବା ଭଳି ସମସ୍ୟାର ମଧ୍ୟ ସମାଧାନ କରୁଛନ୍ତି।
ସରକାରୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି। ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆଇନ ପରି ଆଇନଗୁଡ଼ିକ NACS ଚାର୍ଜର ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ ଟଙ୍କା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ନିୟମ ସ୍ଥିର କରେ। ଏକାଠି କାମ କରି, ସମସ୍ତେ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଭଳି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବେ। ଏହି ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।
NACS କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ସମୟ ଲାଗିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ମୂଲ୍ୟବାନ ହେବ। ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସହଜ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ କମ୍ ସମସ୍ୟା। ଏକାଠି କାମ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ନ୍ୟାୟସଙ୍ଗତ ଏବଂ ସହାୟକ ହେବ।
ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ (NACS) EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି। ଏହା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଅନେକ କାର ସହିତ କାମ କରେ ଏବଂ Tesla ର ଦୃଢ଼ ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଅଧ୍ୟୟନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ଷ୍ଟୋରକୁ ଆଣନ୍ତି। ସେମାନେ ମଧ୍ୟବ୍ୟବସାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତୁଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିପାରିବେ।
କିନ୍ତୁ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥିର କରିବା ଭଳି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ରହିଛି। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅଟୋ ନିର୍ମାତା, ନେତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି କାମ କରିବାକୁ ପଡିବ।
EV ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ ଆଶାଜନକ। NACS ଆଗେଇ ଆସିବା ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ସହଜ ହେବ ଏବଂ ଅଧିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ।
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
ଅନ୍ୟ ଚାର୍ଜର ତୁଳନାରେ NACS କ’ଣ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କରିଥାଏ?
NACS ଛୋଟ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଏବଂ Teslaର ବଡ଼ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ କାମ କରେ। CCS କିମ୍ବା CHAdeMO ପରି ନୁହେଁ, ଏହା AC ଏବଂ DC ପାୱାର ପାଇଁ ସମାନ ପିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସହଜ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷ କରିଥାଏ।
ଟେସଲା ନଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକ NACS ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ କି?
ହଁ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଆଡାପ୍ଟର କିମ୍ବା ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଥିବା ପୋର୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ। ଟେସଲା କାର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ NACS ବ୍ୟବହାର ସହଜ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି। ଅଧିକ ବ୍ରାଣ୍ଡ NACS ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସ୍ୱିଚ୍ ହେବା ସହିତ, ଅତିରିକ୍ତ ଉପକରଣ ବିନା ଅଣ-ଟେସଲା କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସହଜ ହୋଇଯିବ।
NACS ଚାର୍ଜିଂକୁ କିପରି ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ?
NACS ରେ ଏକ ସହଜରେ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ଲଗ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ ହୁଏ। ଟେସଲାର ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କୌଣସି ଆପ୍ କିମ୍ବା କାର୍ଡର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। କେବଳ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହା ଚାର୍ଜ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଏହାକୁ ସରଳ ଏବଂ ଚାପମୁକ୍ତ କରିଥାଏ।
ସବୁଠି NACS ଚାର୍ଜର ଅଛି କି?
ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ NACS ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବଢ଼ୁଛି। ଟେସଲାର ସୁପରଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କ ପୂର୍ବରୁ NACSକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଛି, ଏବଂ ଅଧିକ ଷ୍ଟେସନ ଏହାକୁ ଯୋଡୁଛନ୍ତି। ଅଟୋମେକର ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ ସହାୟତାରେ, ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ଖୋଜିବା ସହଜ ହେବ।
NACS କ’ଣ ଭବିଷ୍ୟତର EV ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ କାମ କରିବ?
ହଁ, NACS ଦୁଇ-ପାଖିଆ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ବ୍ୟବହାର ଭଳି ନୂତନ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ କାମ କରେ, ଆଗାମୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର EV କୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରଖିଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୦୮-୨୦୨୫