ଖବର - ବିଭିନ୍ନ EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା

ଯେହେତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ (EVs) ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ସେଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଚାର୍ଜ କରିବେ ତାହା ବୁଝିବା ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଚଲାଇବା ପରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ। ଏହି ପଜଲର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ? ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର୍। ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରଥମ EV କିଣୁଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରୁଛନ୍ତି, ବିଭିନ୍ନ EV କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାର ଜାଣିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।

ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରକାରର EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭକ୍ତ କରେ, ସେଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଭିନ୍ନ, ସେଗୁଡ଼ିକ କେଉଁଠି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ କ’ଣ ହେବ ତାହା ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ।

1. EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ପରିଚୟ

EV ର ସଫଳତା କେବଳ ଯାନବାହନ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ - ଏହା ସେମାନଙ୍କ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ଇକୋସିଷ୍ଟମ ବିଷୟରେ। ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ଏହି ସିଷ୍ଟମର ମୂଳରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଅଛନ୍ତି।

କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ?: ସମସ୍ତ EV ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସମାନ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ।
ଆଞ୍ଚଳିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ: ୟୁରୋପ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ଏସିଆ ଏବଂ ଚୀନ୍ ସମସ୍ତଙ୍କର ମାନଦଣ୍ଡ ଭିନ୍ନ।
ସୁସଙ୍ଗତତା: ଭୁଲ କନେକ୍ଟର ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଅକାମୀ କରିପାରେ।

୨. ଏସି ବନାମ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ: ପାର୍ଥକ୍ୟ କ'ଣ?

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହାର କରି ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେAC (ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ) or ଡିସି (ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ)ବିଦ୍ୟୁତ୍ । ସେମାନେ କିପରି ଭିନ୍ନ ଅଟନ୍ତି ତାହା ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି:

ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ	ଏସି ଚାର୍ଜିଂ	ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ
ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ	ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ମାନକ ବିଦ୍ୟୁତ୍	AC କୁ DC ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ
ବଦଳ ସ୍ଥାନ	କାର ଭିତରେ (ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର)	ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଭିତରେ
ଚାର୍ଜିଂ ଗତି	ଧୀର (୨୨ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)	ଦ୍ରୁତ (୩୫୦ କିଲୋୱାଟ ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ)
ବ୍ୟବହାର କ୍ଷେତ୍ର	ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ, ରାତିସାରା ଚାର୍ଜିଂ	ରାଜପଥ ଷ୍ଟପ୍, ବାଣିଜ୍ୟିକ ଷ୍ଟେସନ୍

3. SAE J1772 (ଟାଇପ୍ 1) – ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ମାନକ

ଦିSAE J1772, ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣାପ୍ରକାର 1, ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପ୍ଲଗ୍ ଅଟେସ୍ତର ୧ ଏବଂ ସ୍ତର ୨ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ.

ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:

୫-ପିନ୍ ଡିଜାଇନ୍
240V ରେ 19.2 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ
କୌଣସି ସ୍ୱଚାଳିତ ଲକ୍ ନାହିଁ
ଆମେରିକା ଏବଂ ଜାପାନର ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ EV ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ (ଟେସଲାକୁ ବାଦ ଦେଇ, ଯାହା ପାଇଁ ଏକ ଆଡାପ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ)

୪. ମେନେକେସ୍ (ଟାଇପ୍ ୨) – ୟୁରୋପର ଗୋ-ଟୁ ପ୍ଲଗ୍

ପ୍ରକାର 2, କିମ୍ବାମେନେକେସ୍ କନେକ୍ଟର୍, ହେଉଛି ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ ମାନକ ପ୍ଲଗ୍ଏସି ଚାର୍ଜିଂ.

ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:

7-ପିନ୍ ବିନ୍ୟାସ
ଏକକ ଏବଂ ତିନି-ଫେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।
୪୩ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ (ଏସି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ)
ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲକିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଏହି କନେକ୍ଟରଟି ସମଗ୍ର ୟୁରୋପରେ ସମସ୍ତ ସାର୍ବଜନୀନ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ।

୫. କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (CCS) - ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର୍

ଦିସିସିଏସ୍(କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ) ହେଉଛି EV ଚାର୍ଜିଂର ସ୍ୱିସ୍ ଆର୍ମି ଛୁରୀ ପରି - ଏହା ଗୋଟିଏ ପ୍ଲଗରେ AC ଏବଂ DC କ୍ଷମତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ।

ସଂସ୍କରଣ	ମୂଳ ପ୍ରକାର	ବ୍ୟବହୃତ ଅଞ୍ଚଳ	ପାୱାର (ଡିସି)	ଟିପ୍ପଣୀ
ସିସିଏସ୧	ପ୍ରକାର 1	ଉତ୍ତର ଆମେରିକା	୩୫୦ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ	ଫୋର୍ଡ, ଜିଏମ୍, ଭିଡବ୍ଲୁ, ଇତ୍ୟାଦି ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ
CCS2	ପ୍ରକାର 2	ୟୁରୋପ	୩୫୦ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ	EU ଏବଂ UK ରେ ମାନକ

ପ୍ଲଗ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍‌ର ଉପର ଅଂଶଏସି ଚାର୍ଜିଂ, ଯେତେବେଳେ ତଳ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ପିନ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ କରେଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ.

୬. CHAdeMO – ଜାପାନର DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ

ଚାଡେମୋବୁଝାଏଚାର୍ଜ ଡି ମୁଭ, ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଜାପାନର ଉତ୍ତର।

ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ DC ଚାର୍ଜିଂ (AC ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ନୁହେଁ)
୧୦୦ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ (ଭବିଷ୍ୟତରେ ଉନ୍ନତି ଯୋଜନା ସହିତ)
ନିସାନ ଲିଫ୍, ମିତ୍ସୁବିସି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ ଦ୍ୱାରା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ
ଜାପାନରେ ଏବେ ବି ସାଧାରଣ, କିନ୍ତୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଅନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରତିସ୍ଥାପିତ ହେଉଛି

ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଲୋକପ୍ରିୟତା ହ୍ରାସ ପାଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ, CHAdeMO ଏହାର ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣାଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G)ଦକ୍ଷତା।

୭. ଟେସଲାର ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ (NACS)

ଟେସଲାର ମାଲିକାନା ପ୍ଲଗ୍, ଏବେ ପୁନଃବ୍ରାଣ୍ଡ ହୋଇଛିNACS, ସୁନ୍ଦରତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ।

ହାଇଲାଇଟ୍ସ:

ପତଳା, କମ୍ପାକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍
ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜର୍ସରେ 250 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ
ଗୋଟିଏ କନେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ AC ଏବଂ DC ଉଭୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଦ୍ଵାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଉଛିଫୋର୍ଡ, ଜିଏମ୍, ରିଭିଆନ୍, ଏବଂ ଆମେରିକାର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ

ଟେସଲା ସୁସଙ୍ଗତତା ସାରଣୀ:

ଅଞ୍ଚଳ	ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି	ଆଡାପ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ କି?
ଉତ୍ତର ଆମେରିକା	ଟେସଲା/ଏନଏସିଏସ୍	ହଁ (ଟେସଲାସ୍ ନୁହେଁ ପାଇଁ)
ୟୁରୋପ	ପ୍ରକାର ୨ (ଟେସଲା EU)	No
ଚୀନ୍	ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ GB/T	ହଁ

୮. ଜିବି/ଟି – ଚୀନର ଜାତୀୟ ମାନକ

ଚୀନ୍ ନିଜର ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହାକୁ କୁହାଯାଏଜିବି/ଟି, ଯାହା AC ଏବଂ DC ପାଇଁ ପୃଥକ ସଂସ୍କରଣରେ ଆସିଥାଏ।

GB/T ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ:

AC କନେକ୍ଟର: ପ୍ରକାର 2 ପରି ଦେଖାଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ସୁସଙ୍ଗତ ନୁହେଁ।
ଡିସି କନେକ୍ଟର: ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ରେଟିଂ ସହିତ ଅନନ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ (୨୩୭.୫ କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ)
ସମସ୍ତ ଚୀନ୍ ନିର୍ମିତ ଇଭି ପାଇଁ ସରକାର-ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ

ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଚୀନ୍ CCS-CHAdeMO ମିଳିତ ମାନକର ଏକ ସଂସ୍କରଣ ଗ୍ରହଣ କରିପାରେ।

୯. ଗ୍ଲୋବାଲ୍ କନେକ୍ଟର୍ ତୁଳନାତ୍ମକ ସାରଣୀ

କନେକ୍ଟର୍ ପ୍ରକାର	ଅଞ୍ଚଳ	ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକାର	ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି	ବ୍ୟବହାର କ୍ଷେତ୍ର
ପ୍ରକାର ୧ (J1772)	ଉତ୍ତର ଆମେରିକା	ଏସି (ସ୍ତର ୧/୨)	୧୯.୨ କିଲୋୱାଟ	ଆବାସିକ / ସାର୍ବଜନୀନ ଏସି
ପ୍ରକାର ୨ (ମେନେକେସ୍)	ୟୁରୋପ	ଏସି (୧/୩-ଫେଜ୍)	୪୩ କିଲୋୱାଟ	EU ରେ ମାନକ
ସିସିଏସ୧	ଉତ୍ତର ଆମେରିକା	ଡିସି ଫାଷ୍ଟ	୩୫୦ କିଲୋୱାଟ	ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ହାଇୱେ ଚାର୍ଜିଂ
CCS2	ୟୁରୋପ	ଡିସି ଫାଷ୍ଟ	୩୫୦ କିଲୋୱାଟ	ପବ୍ଲିକ୍ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ
ଚାଡେମୋ	ଜାପାନ, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ	ଡିସି ଫାଷ୍ଟ	୧୦୦ କିଲୋୱାଟ+	ପୁରୁଣା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ମାନକ
ଟେସଲା NACS	ଉତ୍ତର ଆମେରିକା	ଏସି/ଡିସି	୨୫୦ କିଲୋୱାଟ	ଟେସଲା-ବିଶେଷ (ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ)
ଜିବି/ଟି	ଚୀନ୍	ଏସି/ଡିସି (ପୃଥକ)	୨୩୭.୫ କିଲୋୱାଟ	ଜାତୀୟ ଚୀନି ମାନକ

୧୦. ଚାର୍ଜିଂ ଗତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କାରଣଗୁଡ଼ିକ

ସଠିକ୍ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ, ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ:

ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ିର ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜ ହାର
ବ୍ୟାଟେରୀର ଆକାର ଏବଂ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି
ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥା
ଚାର୍ଜର ପାୱାର୍ ଆଉଟପୁଟ୍
କନେକ୍ଟର୍‌ ସୁସଙ୍ଗତତା

ସର୍ବୋତ୍ତମ ଚାର୍ଜର ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଆପଣଙ୍କର EVର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

୧୧. ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ

ସମସ୍ତ EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଆସିଥାଏ:

ଭୂମି ଦୋଷ ସୁରକ୍ଷା
ସ୍ଵଚାଳିତ ଭାବରେ ସଟ୍-ଅଫ୍
ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର୍
ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଲକିଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି

ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଏହି ମାନଦଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ଉଭୟଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ।

୧୨. EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଭବିଷ୍ୟତର ଧାରା

ଏହି ଶିଳ୍ପ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକଶିତ ହେଉଛି:

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ NACS ନୂତନ ମାନକ ହେବାକୁ ଯାଉଛି।
ୟୁରୋପରେ CCS2 ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ରହିଛି
ତାରବିହୀନ ଚାର୍ଜିଂଦିଗନ୍ତରେ ଅଛି
V2G (ଯାନବାହନରୁ ଗ୍ରୀଡ୍)ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଖୁବ୍‌ଶୀଘ୍ର କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଘରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ଆଣିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ।

୧୩. ନିଷ୍କର୍ଷ: ଆପଣ କେଉଁ କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ?

ସଠିକ୍ EV କନେକ୍ଟର ବାଛିବା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ:

ତୁମେ କେଉଁଠାରେ ରହୁଛ
ଆପଣ କେଉଁ ଗାଡ଼ି ଚଲାନ୍ତି?
ଆପଣଙ୍କୁ କେତେ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ

ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ପାଇଁ: ଖୋଜନ୍ତୁସିସିଏସ୧ or NACS
ୟୁରୋପ ପାଇଁ: ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁCCS2 or ପ୍ରକାର 2
ଚୀନ୍ ପାଇଁ: ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଆବଶ୍ୟକ ହେବGB/T-ସୁସଙ୍ଗତପ୍ରଣାଳୀ
ଜାପାନ ପାଇଁ:ଚାଡେମୋଏବେ ବି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ

EV ଗ୍ରହଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, କନେକ୍ଟର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ବିକଶିତ ହେଉଛିଦ୍ରୁତ, ସୁରକ୍ଷିତ, ଏବଂ ଅଧିକ ସାର୍ବଜନୀନସମାଧାନ।

ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ

Q1: ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତତମ EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର କ’ଣ?
ଉତ୍ତର: ବର୍ତ୍ତମାନ, CCS ଏବଂ Tesla NACS ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 350 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି।

Q2: ମୁଁ କ’ଣ ଟେସଲା ପାଇଁ CCS ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବି?
ଉ: ହଁ, କିଛି ଅଞ୍ଚଳରେ ଟେସଲା ମଡେଲ ପାଇଁ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ CCS ଆଡାପ୍ଟର ସହିତ।

Q3: CHAdeMO ଏବେ ବି ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି କି?
ଉ: ହଁ, ବିଶେଷକରି ଜାପାନରେ ଏବଂ ନିସାନ ଲିଫ୍ ଭଳି କିଛି ପୁରୁଣା ଯାନରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ହ୍ରାସ ପାଉଛି।

Q4: AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ'ଣ?
ଉତ୍ତର: AC ଧୀର ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ଅନବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ DC ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପାୱାର ପଠାଏ।

Q5: କେଉଁ EV କନେକ୍ଟରଟି ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?
ଉତ୍ତର: CCS (କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ) ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ସର୍ବାଧିକ ଗୃହୀତ କନେକ୍ଟର।

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୦୭-୨୦୨୫