ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସେମାନେ ଚାର୍ଜରରୁ କାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତି। 2023 ମସିହାରେ, AC ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଥିଲେ, 70% ବ୍ୟବହାର ସହିତ। ଏସିଆ-ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେବଜାରର 35% ରୁ ଅଧିକ, ସାରା ବିଶ୍ୱରେ EV ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦେଖାଉଛି। ଏହି କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା EV ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ଚାର୍ଜର ବାଛିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ
- EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରର ପ୍ରକାର ବିଷୟରେ ଜାଣନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କର କନେକ୍ଟର ଜାଣିବା ଆପଣଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ଚାର୍ଜର ବାଛିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
- ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଧୀର ହୁଏ କିନ୍ତୁ ଘରେ ଭଲ କାମ କରେ। ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଭଲ। ଆପଣ କିପରି ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି ତାହା ଆଧାରରେ ବାଛନ୍ତୁ।
- EV ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ସୁରକ୍ଷା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ସୁରକ୍ଷିତ ଚାର୍ଜିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା ସୁରକ୍ଷା ଲେବଲଗୁଡ଼ିକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
- ଯାତ୍ରା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଆପଣଙ୍କର EV ର କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାର ଜାଣନ୍ତୁ। ଏହା ନୂତନ ସ୍ଥାନରେ ଚାର୍ଜର ଖୋଜିବାରେ ସମସ୍ୟାକୁ ଏଡାଏ।
- କନେକ୍ଟର ଅପଡେଟ୍ ସହିତ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ। ଟେସଲାର NACS ଭଳି ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି।
EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ AC କନେକ୍ଟର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସୀମାବଦ୍ଧତା
ପ୍ରଥମେ, AC ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ମୌଳିକ ଏବଂ ସରଳ ଥିଲା। ସେମାନେ ରାତାରାତି ଧୀରେ ଧୀରେ ଘରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଭଲ କାମ କରୁଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ଥିଲା। ସେମାନେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସମ୍ଭାଳି ପାରୁନଥିଲେ, ତେଣୁ ଚାର୍ଜିଂ ଧୀର ଥିଲା। EVs ଉନ୍ନତ ହେବା ସହିତ, ଲୋକମାନେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପ ଚାହୁଁଥିଲେ। ଏହା ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆଡ଼କୁ ନେଇଗଲା। ଏହି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆଧୁନିକ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଇଥିଲା।
1990 ଦଶକରେ ଦ୍ରୁତ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ CHAdeMO ର ପରିଚୟ
1990 ଦଶକରେ, CHAdeMO EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲା। ଜାପାନରେ ତିଆରି, ଏହା ଦ୍ରୁତ DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା। ନିସାନ ଲିଫ୍ ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି MiEV ପରି କାରଗୁଡ଼ିକ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ। CHAdeMO ର ଅନେକ ଲାଭ ଥିଲା:
- ଏହା 500VDC ଏବଂ 125A ସହିତ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ ହେଉଥିଲା, ଯାହା 62.5kW ପାୱାର ଦେଉଥିଲା।
- ଚାର୍ଜିଂ ଲେବଲ୍ 2 AC ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଥିଲା, ଯାହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ମାତ୍ର 25 ମାଇଲ୍ ଯୋଡିଥିଲା।
- ୨୦୦୮ ସୁଦ୍ଧା, ଶିଳ୍ପରେ ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ CHAdeMO ଏକ ମାନକ ହୋଇଗଲା।
ଏହା ଦର୍ଶାଉଥିଲା ଯେ ବର୍ଦ୍ଧିତ EV ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ EV କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଉନ୍ନତି କରିପାରିବେ।
ଆଧୁନିକ ଇଭି ପାଇଁ CCS ଏବଂ ଟେସଲା NACS ର ବିକାଶ
ଆଜିର EVs CCS ଏବଂ Tesla NACS ପରି ଉନ୍ନତ କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରେ। CCS AC ଏବଂ DC ଉଭୟ ଚାର୍ଜିଂ କରିପାରିବ, ଏହାକୁ ନମନୀୟ କରିଥାଏ। Tesla NACS ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ବହୁତ ଦକ୍ଷ। Tesla ଅନ୍ୟ କାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସହିତ NACS ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। GM, Ford, ଏବଂ Volvo ଭଳି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହାକୁ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବ୍ୟବହାର କରିବେ। Tesla ମଧ୍ୟ ଖୋଲିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି୩,୫୦୦ ସୁପରଚାର୍ଜର2024 ସୁଦ୍ଧା ସମସ୍ତ EV ପାଇଁ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସହଜ କରିଥାଏ।
AC ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାର
ପ୍ରକାର ୧ (SAE J1772)
ଟାଇପ୍ 1, କିମ୍ବା SAE J1772, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଜାପାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଅନେକ ଏସୀୟ କାର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହି କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହା ସ୍ତର 1 ଏବଂ ସ୍ତର 2 ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କାମ କରେ। ଏହି ସ୍ତରଗୁଡ଼ିକ ଘର କିମ୍ବା ସାର୍ବଜନୀନ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଉତ୍ତମ। ଟାଇପ୍ 1 7.4 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ଏହା ଏହାକୁ ରାତିସାରା ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଦିନର ଶୀଘ୍ର ଟପ୍-ଅପ୍ ପାଇଁ ଭଲ କରିଥାଏ।
ଟାଇପ୍ 1ର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଏହାର ଶକ୍ତି। ଏହା ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ୧୦,୦୦୦ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ଏବଂ ରିମୁଭାଲ୍। ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରତିଦିନ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା 27 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିପାରିବ। ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। J1772 ମାନକ ଆଘାତରୁ ରକ୍ଷା କରେ, ଏପରିକି ଓଦା ପାଗରେ ମଧ୍ୟ। ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କଲେ ପିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ସମ୍ପର୍କକୁ ବନ୍ଦ କରେ ଏବଂ ଅନପ୍ଲଗ୍ କଲେ କୌଣସି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ନାହିଁ।
ପ୍ରକାର ୨ (IEC 62196-2)
ଟାଇପ୍ 2, ଯାହାକୁ IEC 62196-2 ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ୟୁରୋପରେ ସାଧାରଣ। ଅଧିକାଂଶ ୟୁରୋପୀୟ EV ଗୁଡ଼ିକରେ ଟାଇପ୍ 2 ଇନଲେଟ୍ ଥାଏ। ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ଅନେକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ କାମ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ। ଟାଇପ୍ 2 ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ ଏବଂ ତିନି-ଫେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା 22 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଯାହା ସାର୍ବଜନୀନ ଷ୍ଟେସନରେ ଟାଇପ୍ 1 ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ।
ଟାଇପ୍ 2 କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ନମନୀୟ। ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ କେବୁଲ୍ ସହିତ କାମ କରନ୍ତି। ଅନେକ EVରେ ଘର ଏବଂ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଦୁଇଟି କେବୁଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ଟାଇପ୍ 2କୁ ୟୁରୋପୀୟ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରିୟ କରିଥାଏ।
ଟିପ୍:ଆପଣଙ୍କର EVର ଇନଲେଟ୍ ପ୍ରକାର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ଚାର୍ଜର ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି।
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାର
ସିସିଏସ୧
CCS1 କନେକ୍ଟର, କିମ୍ବା କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଟାଇପ୍ 1, ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ସାଧାରଣ। ଏହା ଗୋଟିଏ ପୋର୍ଟରେ AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ଉଭୟକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ଏହା ଏହାକୁ ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ କରିଥାଏ। ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ଏସୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନେକ EV ଏହି କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
CCS1 ଅନୁମତି ଦିଏ500 Amps ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ସହିତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ।ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉତ୍ତମ। ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ରେ LED ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ନମନୀୟ କେବୁଲ୍ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଭଳି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ। ଏହା ବହୁତ ସ୍ଥାୟୀ, 10,000 ବ୍ୟବହାର ଏବଂ କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ।
ଟିପ୍:ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଏକ EV ଅଛି, ତେବେ ଏହା CCS1 ସମର୍ଥନ କରେ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଅନେକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ପ୍ରବେଶ ଦେବ।
CCS2
CCS2, କିମ୍ବା କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟାଇପ୍ 2, ମୁଖ୍ୟତଃ ୟୁରୋପରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ଗୋଟିଏ କନେକ୍ଟରରେ AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ଏହା ଏହାକୁ ଅଧିକାଂଶ ୟୁରୋପୀୟ EV ସହିତ କାମ କରିଥାଏ। ଏହା ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ ଏବଂ ତିନି-ଫେଜ୍ AC ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
EV ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଉନ୍ନତି ହେବା ସହିତ CCS2 ର ଆବଶ୍ୟକତା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। CCS2 ସହିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ15 ରୁ 30 ମିନିଟରେ କାର ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ।ଏହି ଚାର୍ଜରରେ ଥିବା କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କୁ ଆହୁରି ଦକ୍ଷ କରିଥାଏ। ଏହା ବଡ଼ ଯାନବାହନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ CCS2 କୁ ଉତ୍ତମ କରିଥାଏ।
ଟିପ୍ପଣୀ:ୟୁରୋପରେ CCS2 ମୁଖ୍ୟ ମାନକ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଯଦି ଆପଣ ମହାଦେଶ ପାର ହୋଇ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ।
ଚାଡେମୋ
"CHARGE de MOve" ପାଇଁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ CHAdeMO, ଜାପାନରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏବେ ବି ଦ୍ରୁତ DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଲୋକପ୍ରିୟ। ଏହା 62.5 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର EV ଗ୍ରୀଡକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇପାରିବ କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କ ଘରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦେଇପାରିବ।
ଯଦିଓ CCS କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ସାଧାରଣ, CHAdeMO ଏବେ ବି ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି। ନିସାନ ଲିଫ୍ ପରି କାରଗୁଡ଼ିକ ଏହି କନେକ୍ଟର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି। ଏହା ସମ୍ଭବତଃ ଅତି କମରେ 2035 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ ରହିବ, ବିଶେଷକରି ଜାପାନ ଏବଂ ୟୁରୋପର କିଛି ଅଂଶରେ।
ତୁମେ ଜାଣିଛ କି?CHAdeMO ର ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂ ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରଥମ ଥିଲା। ଏହା ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ମାର୍ଟ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ EV କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ
ଟେସଲା (NACS)
EV ଚାର୍ଜିଂରେ Tesla NACS କନେକ୍ଟର ଅନନ୍ୟ। ଏହା CCS ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ, ଯାହା କାର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ନମନୀୟ ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହି କନେକ୍ଟର AC ଏବଂ DC ଚାର୍ଜିଂ ଉଭୟ ସହିତ କାମ କରେ। ଏହା 250 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। Teslaର ସୁପରଚାର୍ଜର ନେଟୱାର୍କ ମୁଖ୍ୟତଃ NACS ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ GM, Ford ଏବଂ Volvo ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବେ।୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା.
NACS ର ଅନେକ ଲାଭ ଅଛି:
- ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା: ଏହା କମ୍ ଶକ୍ତି କ୍ଷତି ସହିତ ଚାର୍ଜ ହୁଏ।
- ମୂଲ୍ୟ ଲାଭ: ଏହାର ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ।
- ସୁସଙ୍ଗତତା: ଏହା CCS ପରି ସମାନ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେଣୁ ଏହା ଅନେକ EV ସହିତ କାମ କରେ।
ଟେସଲା ନନ୍-ଟେସଲା ଇଭିଗୁଡ଼ିକୁ ଏହାର ସୁପରଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଦେବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରୁଛି। ଏହା NACSକୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ କରିବ। କିନ୍ତୁ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ପୁରୁଣା ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଡେଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।
| ପ୍ରମାଣର ପ୍ରକାର | ବର୍ଣ୍ଣନା |
|---|---|
| କମ୍ପାକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ | ଛୋଟ ଆକାର କାର ଡିଜାଇନ୍ ନମନୀୟତାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। |
| ମୂଲ୍ୟ ଲାଭ | କମ୍ ସାମଗ୍ରୀ ହେଲେ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ହୁଏ। |
| ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା | ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ନଷ୍ଟ ହୁଏ। |
| ସୁସଙ୍ଗତତା | ସେୟାର ହୋଇଥିବା ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ ବ୍ୟବହାର କରି ଅନେକ EV ସହିତ କାମ କରେ। |
ତୁମେ ଜାଣିଛ କି?୨୦୨୪ ସୁଦ୍ଧା, ଟେସଲା ଅଣ-ଟେସଲା ଇଭି ପାଇଁ ୩,୫୦୦ ସୁପରଚାର୍ଜରକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବ।
ଜିବି/ଟି
EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ GB/T କନେକ୍ଟର ହେଉଛି ଚୀନ୍ର ମାନକ। ଏହା AC ଏବଂ DC ଉଭୟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। DC ଚାର୍ଜିଂ 237.5 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ AC 7.4 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ। ଅନ୍ୟ କନେକ୍ଟର ପରି ନୁହେଁ, GB/T ରେ AC ଏବଂ DC ପାଇଁ ପୃଥକ ପୋର୍ଟ ଅଛି। ଏହା ଏହାକୁ ସରଳ କରିଥାଏ କିନ୍ତୁ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ନେଇଥାଏ।
GB/T କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ନିୟମ ପାଳନ କରନ୍ତି। ଏଥିରେ ଅଗ୍ନି ପରୀକ୍ଷା, ଇନସୁଲେସନ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତଳେ ଥିବା ସାରଣୀରେ କିଛି ତାଲିକା ଦିଆଯାଇଛିପ୍ରମୁଖ ମାନଦଣ୍ଡ:
| ମାନକ କୋଡ୍ | ବର୍ଣ୍ଣନା |
|---|---|
| ଜିବି/ଟି ୧୦୦୨ | ଘରୋଇ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ ପ୍ଲଗ୍ ପରିଭାଷିତ କରେ। |
| ଜିବି/ଟି ୧୮୪୮୭.୧-୨୦୧୫ | EV ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ନିୟମ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ। |
| ଜିବି/ଟି ୫୧୬୯.୧୧ | ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଜିନିଷ ପାଇଁ ଅଗ୍ନି ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତୁ। |
| ଜିବି/ଟି ୨୦୨୩୪.୧-୨୦୧୫ | EV ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସଂଯୋଗ ସେଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ କଭର୍ କରେ। |
ଚୀନର GB/T ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମସ୍ତ ଚାର୍ଜର ସାରା ଦେଶରେ କାମ କରେ। ଏହା ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରୀଡକୁ ପୁଣି ଥରେ ଶକ୍ତି ପଠାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଟିପ୍:ଯଦି ଆପଣ ଚୀନରେ EV ଚଲାନ୍ତି, ତେବେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ସହଜ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ GB/T ସମର୍ଥନ କରେ।
ସଠିକ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର କିପରି ବାଛିବେ
ଯାନବାହାନ ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ମାନଦଣ୍ଡ
ସଠିକ୍ EV କନେକ୍ଟର ବାଛିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କ କାରର ଆବଶ୍ୟକତା ଜାଣନ୍ତୁ। ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ, CCS1 ଏବଂ ଟାଇପ୍ 1 ସାଧାରଣ। ୟୁରୋପରେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ CCS2 ଏବଂ ଟାଇପ୍ 2 କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଟେସଲା କାରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ NACS କନେକ୍ଟର ସହିତ ଆସିଥାଏ। ଟେସଲା ଅନ୍ୟ EV ସହିତ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ସୁପରଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଅପଡେଟ୍ କରୁଛି। ଏହା ସମସ୍ତ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଇଁ NACSକୁ ଅଧିକ ଉପଯୋଗୀ କରିଥାଏ।
ଚାର୍ଜର କିଣିବା କିମ୍ବା ଯାତ୍ରା କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣଙ୍କ କାରର କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କ EV ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଚାର୍ଜର ଖୋଜିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଅନେକ କାର ନିର୍ମାତା ସେମାନଙ୍କ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ କେଉଁ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଫିଟ୍ ହେଉଛି ତାହା ଦେଖାଇବା ପାଇଁ ଚାର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। ଏହି ଚାର୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ଭୁଲ କରିବାରୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ।
ଟିପ୍:ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପୂର୍ବରୁ ସର୍ବଦା କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ବିଶେଷକରି ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳରେ।
ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା: ଘର ବନାମ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ
ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଆପଣଙ୍କୁ କେଉଁ କନେକ୍ଟର ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଅଧିକାଂଶ EV ମାଲିକ ଘରେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି, ଯାହା ଶସ୍ତା ଏବଂ ସହଜ। ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ କରେସମସ୍ତ EV ଚାର୍ଜିଂର 75%। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍, ଉପକରଣ ଖର୍ଚ୍ଚର ମାତ୍ର 2% । ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ମୋଟ ଚାର୍ଜିଂର ମାତ୍ର 10% କିନ୍ତୁ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଦକ୍ଷତା ଚାର୍ଜର ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଘରୋଇ AC ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 100% ଦକ୍ଷ। ସାର୍ବଜନୀନ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 92.1% ଦକ୍ଷ। ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରାୟତଃ ଘରେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି, ତେବେ ଟାଇପ୍ 1 କିମ୍ବା ଟାଇପ୍ 2 କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଭଲ କାମ କରନ୍ତି। ରୋଡ୍ ଟ୍ରିପ୍ ପାଇଁ, CCS କିମ୍ବା CHAdeMO ପରି ଦ୍ରୁତ DC କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଏକ EV ବାଛନ୍ତୁ।
ତୁମେ ଜାଣିଛ କି?ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଶୀଘ୍ର ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ଘରୋଇ ଚାର୍ଜର ଅପେକ୍ଷା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ।
ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ଗୁରୁତ୍ୱ
EV କନେକ୍ଟର ବାଛିବା ସମୟରେ ସୁରକ୍ଷା ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।ଖରାପ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ନିଆଁ ଲଗାଇପାରେ। ସୁରକ୍ଷିତ ରହିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜର ଲଗାଇବା ପାଇଁ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ।
ଖୋଜନ୍ତୁUL 60730-1 ଭଳି ପ୍ରମାଣପତ୍ର। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜରଟି ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ। ପ୍ରମାଣିତ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟବହାରରେ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ୟାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ କଠୋର ନିୟମ ପାଳନ କରନ୍ତି। ପ୍ରମାଣିତ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ କାର ଏବଂ ଘରକୁ କ୍ଷତିରୁ ସୁରକ୍ଷା ମିଳିଥାଏ।
ଟିପ୍ପଣୀ:ପ୍ରମାଣିତ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଆପଣଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖେ ନାହିଁ ବରଂ ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ EV ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ଏଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କ କାରର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତି ଏବଂ EV ଜଗତକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତି। ସଠିକ୍ କନେକ୍ଟର ବାଛିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କ କାର, ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମ ଜାଣିବା।
ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଚାର୍ଜର ଉପଲବ୍ଧତା ଭିନ୍ନ। ହାରାହାରି, ଏଠାରେବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ପ୍ରତି ଚାର୍ଜରରେ 10ଟି EV। ଆମେରିକାରେ, ପ୍ରତି ଚାର୍ଜରରେ 24 ଟି EV ଅଛି। କୋରିଆରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ଅଛି, ପ୍ରତି EV ରେ 7 kW। ଏହି ତଥ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ସହଜ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସଠିକ୍ କନେକ୍ଟର ବାଛିବା କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଟିପ୍:ଯାତ୍ରା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଆପଣଙ୍କର EVର କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାର ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
ଏସି ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ କ'ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ?
ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଧୀର ହୁଏ ଏବଂ ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଘରୋଇ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉତ୍ତମ। ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ସାର୍ବଜନୀନ ଷ୍ଟେସନ କିମ୍ବା ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଭଲ। ଇଭିଗୁଡ଼ିକ ଡିସି ପାୱାର ସଂରକ୍ଷଣ କରେ, ତେଣୁ ଏସି ପ୍ରଥମେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ। ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ଏଡନ୍ତି, ସମୟ ବଞ୍ଚାନ୍ତି।
ମୁଁ ମୋର EV ପାଇଁ କୌଣସି କନେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବି କି?
ନା, ଆପଣଙ୍କର EV କୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କନେକ୍ଟର ପ୍ରକାରର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି। ଏହା ଆପଣଙ୍କ କାର ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, CCS1 ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ସାଧାରଣ। ୟୁରୋପରେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ CCS2 ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ସଠିକ୍ କନେକ୍ଟର ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ କାରର ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସୁରକ୍ଷିତ କି ନାହିଁ ମୁଁ କିପରି ଜାଣିବି?
ଚାର୍ଜରରେ UL କିମ୍ବା CE ପରି ସୁରକ୍ଷା ଲେବଲଗୁଡ଼ିକ ଖୋଜନ୍ତୁ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଚାର୍ଜର ସୁରକ୍ଷା ନିୟମ ପୂରଣ କରୁଛି। କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କିମ୍ବା ପ୍ରମାଣିତ ନ ଥିବା ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଯଦି ନିଶ୍ଚିତ ନୁହଁନ୍ତି, ତେବେ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କର EV ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ ପଚାରନ୍ତୁ।
ବର୍ଷାରେ ମୋର EV ଚାର୍ଜ କରିବା ଠିକ୍ ହେବ କି?
ହଁ, EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବର୍ଷା ପାଗରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ ତିଆରି କରାଯାଇଛି। ଆଘାତ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକରେ ଜଳପ୍ରତିରୋଧୀ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି। ତଥାପି, ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପୋର୍ଟ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ଶୁଖିଲା ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ଏହା ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ଯୋଗ କରେ।
ମୁଁ ମୋର EVକୁ କେତେଥର ଚାର୍ଜ କରିବା ଉଚିତ?
ଆପଣ କେତେ ଗାଡି ଚଲାନ୍ତି ତାହା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆପଣଙ୍କର EV ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ। ଛୋଟ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ, ପ୍ରତି କିଛି ଦିନରେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ। ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଅଧିକ ଥର ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପ୍ରାୟତଃ 20% ତଳକୁ ଖସିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁସ୍ଥ ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିଦିନ 100% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାରୁ ବଞ୍ଚନ୍ତୁ।
ଟିପ୍:ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଟ୍ରାକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର EVର ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଡାନୟାଙ୍ଗ ୱିନପାୱାର ୱାୟାର ଆଣ୍ଡ କେବୁଲ୍ ଏମଏଫଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ନିର୍ମାତା, ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ପାୱାର କର୍ଡ, ତାର ହାର୍ନେସ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସ୍ମାର୍ଟ ହୋମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଫଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୦୮-୨୦୨୫