ODM AESSXF / ALS ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବୁଲ୍ |
ODMAESSXF/ALS ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବୁଲ୍ |
ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ:
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଗନାଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏହି AESSXF / ALS ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବୁଲ୍ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲରେ ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ବିକିରଣ ପଲିଥିନ ପଦାର୍ଥ ଏହାକୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ସ୍ଥିର କରିଥାଏ |
ଗଠନମୂଳକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
1।
2।
3। ସିଲ୍ଡିଂ: ଡ୍ରେନ୍ ତାର ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପଲିଷ୍ଟର ଫିଲ୍ମ ଟେପ୍ (AI-Mylar ଟେପ୍) ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ield ଼ାଲିବା ପ୍ରଭାବ ପ୍ରଦାନ କରି, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ବାଧାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ |
4। ଖଣ୍ଡ: ବାହ୍ୟ ସ୍ତର ପଲିଭିନିଲ୍ କ୍ଲୋରାଇଡ୍ (PVC) ରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା କେବଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ଯୋଗାଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିନ୍ ଏବଂ ତେଲ ଏବଂ ଜଳ ପ୍ରତିରୋଧ ଗୁଣ ମଧ୍ୟ ରଖିଥାଏ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ:
ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର: -40 ° C ରୁ + 120 ° C, ବିଭିନ୍ନ ପରିବେଶ ପରିସ୍ଥିତିର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା | ୨।
2। ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍: 60V, ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବେଶରେ ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ | 3
3। ମାନକ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି: ଉତ୍ପାଦର ଗୁଣ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ JASO D608 ଏବଂ HMC ES SPEC |
| କଣ୍ଡକ୍ଟର | | ଇନସୁଲେସନ୍ | କେବୁଲ୍ | | |||||
| ନାମକରଣ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗ | | ନା ଏବଂ ଡିଆ | ତାରଗୁଡ଼ିକର | ବ୍ୟାସ ସର୍ବାଧିକ | 20 ℃ ସର୍ବାଧିକରେ ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧ | | ମୋଟା କାନ୍ଥ ନାମ | | ମୋଟାମୋଟି ବ୍ୟାସ ମିନିଟ୍ | ମୋଟାମୋଟି ବ୍ୟାସ ସର୍ବାଧିକ | | ଓଜନ ପାଖାପାଖି | |
| mm2 | ନା | mm | mΩ / m | mm | mm | mm | କିଗ୍ରା / କି.ମି. |
| 1 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2। 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2। 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2। 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2। 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
ସୁବିଧା ：
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ: ବିକିରଣିତ ପଲିଥିନ ପଦାର୍ଥ କେବୁଲକୁ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ high ାରା ଏହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ବଜାୟ ରଖିପାରେ | ୨।
ନମନୀୟତା ଏବଂ ield ାଲା: ଡ୍ରେନ୍ ତାର ଏବଂ AI-Mylar ଟେପ୍ ield ାଲ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ ର ମିଶ୍ରଣ କେବୁଲର ନମନୀୟତା ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଇଣ୍ଟରଫେରେନ୍ସ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |
ପ୍ରୟୋଗର ବ୍ୟାପକ ପରିସର: ଏହାକୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବିଭିନ୍ନ ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଗନାଲ୍ ସର୍କିଟ୍ରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
ପରିଶେଷରେ, AESSXF / ALS ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବୁଲ୍ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଗୁଣ ଯୋଗୁଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଗନାଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ପସନ୍ଦ ହୋଇପାରିଛି | ଏହା ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ, ନମନୀୟତା କିମ୍ବା ield ାଲିବା ପ୍ରଭାବ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ହେଉ, ଏହା ବ୍ୟବହାରର କଠୋର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |